El variador de velocidad mecánico RING-CONE fue una de las primeras tecnologías desarrolladas durante el pasado histórico de Nidec Drive Technology Corporation. Aunque la demanda de variadores de velocidad mecánicos ha disminuido con el tiempo, Nidec DTC ha sido capaz de aprovechar la “transmisión de tracción” del tren de potencia interna en más aplicaciones de control de movimiento de alta precisión modernas para sus clientes OEM. Nidec DTC tiene algunas series diferentes de transmisión de la tracción utilizando un diseño distinto (mecanismo tradicional de cono de levas, sistema de rodillos planetarios, etc.).
El mecanismo de transmisión de la tracción produce una rotación suave y elimina la irregularidad de velocidad debido a la vibración de alta frecuencia inherente en la transmisión de engranajes. Es así como la transmisión de tracción proporciona una alta precisión de rotación con bajo nivel de ruido. La transmisión a través de los conos o baleros de rodillos planetarios están en contacto bajo presión y permite al sistema eliminar el juego mecánico cuando se combina con un control total de lazo cerrado. Esto permite que al diferencial acercarse a un juego mecánico cero y lograr una exactitud de posición extremadamente alta. La tecnología de transmisión de tracción, en resumen, ofrece muchas ventajas sobre su reductor planetario tradicional;
- Capaz de manejar mayor velocidad de entrada (> 6000 rpm, sin problema) y de salida
- Rotación excepcionalmente suave para un mejor control de la velocidad
- Relaciones de reducción superior en la primera etapa
- Salida de velocidad variable
- Juego Mecánico mucho menor (arco-segundos)
Aprovechando las capacidades de la cartera de Grupo Nidec, Nidec DTC puede suministrar un paquete completamente integrado en unidades – transmisión de tracción, motor, sensores, codificadores, etc. – dependiendo de lo que se requiere para la aplicación. Por ejemplo nuestra serie VGMR (estilo rodillo planetario) un conjunto de accionamiento integrado es una solución muy popular para aplicaciones de impresión en color de alta velocidad. El VGMR puede proporcionar los siguientes beneficios de rendimiento dentro de este tipo de aplicación;
- Variación de la velocidad: Insignificante irregularidad de tono de color único (en frecuencia única) de menos de 0,1% rms
- Control de la posición exacta de control de doble sensor – Logra menos de 10μm en diferentes tamaños de batería
- Alta relación de reducción: reducción tan bajas como 30: 1 en 1 etapa
- No requiere mantenimiento de rutina durante la vida útil del ensamblaje
- Ahorro de espacio – <65mm cuadrados en 0,3 nM de par de salida: huella mínima
- Baja generación de energía y calor: Muy eficiente BLDC Motor integrado con unidad de tracción
- Bajo nivel de ruido y vibración: El ruido de engranaje y motor es inferior a 50 dB (A escala · 30cm)
Hay muchas aplicaciones en un entorno OEM donde Nidec DTC puede personalizar la tecnología de transmisión de la tracción para nuestros clientes. Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta sobre una aplicación específica, y podamos evaluar que tecnología es la mejor opción, tanto desde el punto de vista técnico y comercial.
Tracción Tecnología: Principios de Operacion | Beneficios Tecnología | Comparación con Planetary | Ejemplos de Aplicaciones